Hi! workshop manual,service manual,repair manual [Sign in] [register]

JCB VM RANGE – TIER III 75D/PD 115D/PD 115HD/HPD 132D/PD 146D/PD 166D/PD 200D/PD Service Repair Manual

Machine Model and Serial Number

This manual provides information for the following model(s) in the JCB machine range:

– VM 46D/PD from SN 2900500
– VM 75D/PD from SN 2900500
– VM 115D/PD from SN 1801240
– VM 115HD/HPD from SN 1801240
– VM 132D/PD from SN 1801295
– VM 146D/PD from SN 1800000
– VM 166D/PD from SN 1800000
– VM 200D/PD from SN 1801445

Service Manual - VM RANGE - TIER III

This is Manual Covers:

Section 1 – General Information
Section 2 – Care and Safety
Section 3 – Maintenance
Section C – Electrics
Section E – Hydraulics
Section H – Steering
Section K – Engine
Section L – Vibration

JCB Dieselmax Engine


VM75 VM115 VM132 VM146
Type JCB  Dieselmax TC JCB  Dieselmax TCAE
Engine variant                                       Turbo  Charged                                            Turbo  Charged  Aftercooled  Electronic


Emission  compliance Tier 3
Dry Weight (no  fan  drive) 477  kg 457  kg
Performance 63  kW  (85  hp) 97  kW  (130  hp) 108  kW{145  hp) 120  kW<161   hp)
Operating  Speed 2200  min”””  (rpm)
Number of cylinders 4
Nominal  bore size 103  rrm  (4.05  in)
Stroke 132  mm  (5.20  in)
Cylinder arrangement In  line
Cycle 4  stroke
Firing  Order 3,  4,  2  –  Number  1   cylinder at  crankshaft pulley end
Displacement 4.4  litres (268.5  in3)
Compression  ratio 17.2:1 17.1:1
Direction  of rotation  (viewed

from  crankshaft pulley end)

Valves 4  per cylinder
Lubricating  oil  pressure:1) 4.0  to 4.3  bar (58

to  70  Ibf/in2)

4.3  bar (62  IbfVin2)


Cummins QSB Engine

VM46 VM166 VM200
Type Cummins  QSB  3.3 Cummins QSB  6.7
Engine  variant Naturally  Aspirated Turbo  Charged  Aftercooled
Power 45kW(60bhp) 129  kW{173  bhp)
Emission  compliance Tier 4 Tier 3
Operating  Speed 2200  min-1 (rpm.) 2200  min-1  (rpm)
Number of cylinders 4 6
Cylinder arrangement In  line In  line
Cycle 4  stroke 4  stroke
Firing  Order - 1,5,3,6,2,4
Displacement 3.3  litres  (201.4  in3) 6.7 litres (408.3  in3)
Direction of rotation  (viewed

from  crankshaft pulley  end)

Clockwise Clockwise
Valves 2  per cylinder 4 per cylinder

Engine Fault Codes
JCB Engine – VM115/132/146



Description Effect
E001 Engine Control  Module Data erratic,  intermittent or incorrect
E001 Engine Control  Module Root cause  not  known
E001 Engine Control  Module Bad intelligent device or component
E001 Engine Control  Module Condition  exists
E002 Engine Speed  Sensor Data erratic,  intermittent or incorrect
E0C4 Fuel Timing  Pressure Sensor Circuit Voltage  below normal orstiorted to low source
EOGS lntal(e  Manifoid  Pressure Sensor Fauit Voltage above  normal or shorted to high  source
E0G9 lntal(e  Manifoid  Pressure Sensor Fauit Voltage  below normal orstiorted to low source
E010 Accelerator pedal position Voltage  above  nonnai  or shorted  lo tiigh source
E011 Accelerator pedal position Voltage  Below normal or shorted to low source
E012 Hand Tilrottie  Position Sensor   Fault Voltage  above  normal orstiorted to high  source
E013 Hand Throttle  Position Sensor   Fault Voltage  Ijelow normal  or shorted to low source
E014 Engine Oil  Pressure Voltage  above  nonnai or shorted to tiigh source
E015 Engine Oil  Pressure Voltage  below normal or shorted to low source
E017 Engine Coolant Temperature Voltage  above  nonnai  or shorted  lo tiigh source
E01S Engine Coolant Temperature Voltage  below normal orstiorted to low source
E023 Intake  Manifold  Temperature  Sensor   Fault Voltage  above  nonnai  or shorted  lo tiigh source
E024 Intake  Manifold  Temperature  Sensor   Fault Voltage  below normal or shorted to low source
E027 Sensor Supply Voltage Circuit Voltage  below normal or shorted to low source
E027 Sensor Supply Voltage 3 (+5V) Voltage  above  nonnai  or shorted  lo high source
E036 Sensor Supply Voltage 3 (+5V) Data erratic,  intermittent or incorrect
E040 Vehicle  Speed  Sensor Fault Da:a erratic,  intermittent or Incorrect
E041 Vehicle  Speed  Sensor Circuit Data abnormal rate of change
E047 Fuel Temperature Voltage  above  nonnai  or shorted  lo high source
E04S Fuel Temperature Root cause  not known
E049 Fuel Temperature Voltage  below normal or shorted to low source
EQ51 High  Fuel  Pressure  Solenoid Valve  Number 1  Fault Voltage  l:elow normal, or shorted to low source
E052 High  Fuel  Pressure  Solenoid Vaive  Number 1  Fault Voltage  above  nonnai,  or shorted to  high  source
E052 High  Fuel  Pressure  Solenoid Valve  Number 1  Fault Curren: below normal or open circuit
E055 High  Fuel  Pressure Solenoid Valve  Number 1  Fault Mechanical system  not responding or out of


E0&8 Engine Control  Module Temperature  Sensor Voltage  above  nomal,  or shorted to  high source


Description Effect
E069 Engine Control  Module Tenperature  Sensor Voltage  below normal, or shorted to low source
E076 Injector Solenoid Valve  Cylinder     1 Cument above  nomial  or grounded  circuit
E07e Injector Solenoid Valve  Cylinder     3 Cument alDove  nomial  or grounded  circuit
Eoao Injector Solenoid Valve  Cylinder     2 Cument alDove  nomial  or grounded  circuit
E082 Injector Solenoid Valve  Cylinder     4 Cument alDove  nomial  or grounded  circuit
E083 Injector Solenoid Valve  Cylinder Number 1  Fault Cument below  normal or open circuit
E0a5 Injector Solenoid Valve  Cylinder Number 3  Fault Cument below  normal or open circuit
E039 Injector Solenoid Valve  Cylinder Number 2  Fault Cument below  normal or open circuit
EO&O Injector Solenoid Valve  Cylinder Number 4  Fault Cument below  normal or open circuit
E091 Calibration  Memory Data erratic,  intefmittent or incorrect
E091 Calibration   Memory Condition  exists
E095 Sensor Supply Voltage  1  (+5V) Voltage  below normal, or shorted to low source
E0&6 Engine  Fuel  Injection  Punp  Fuel  Control  Valve  (IMV) Voltage  above  nonnal,  or shorted to  high source
E097 Engine  Fuel  Injection  Punp  Fuel  Control  Valve  (IMV) Voltage  below normal, or shorted to low source
E09S Fuel  Pump Control  Module,  CAN Mechanical system  not responding or out of


E1C4 Fuel  Pump Control  Module,  Idle Data erratic,  internirtent or incorrect
E113 Sensor Supply Voltage 2 Voltage  above  nonnal or shorted  to higti source
E114 Sensor Supply Voltage  1  (+5V) Voltage  above  nonnal,  or shorted to  high source
E119 Water in  Fuel  Indicator Data valid  but alDove  nomial  operating  range –  least

severe  level

E122 Water in  Fuel  Indicator Fault Voltage  above  nonnal  or shorted  to high source
E123 Water in  Fuel  Indicator Fault Voltage  below nornal or shorted to low source
E126 Intake  Manifold  Pressure Sensor Fault Data erratic,  intermittent or incorrect
E127 Power Supply Fault Data erratic,  intermittent or incorrect
E129 Batter/Voltage Fault Data valid  but below  normal opera:ional  range – most

severe  level

E130 Batter/Voltage Fault Data valid  but alDove  nomial  operational  range –  most

severe  level

E133 Fuel punp deliver/ pressure Data valid  but above  normal  operating  range -

moderately severe  level

E134 Injector Metering  Rail #  1   Pressure Voitage  aiDove  nonnai  or stiorted  to high source
E135 Injector  Metering  Rail  Pnessure  Fauit Voitage  below nornal or shorted to low source
E159 Cylinder Power imbalance between  cylinders Data erratic,  interniitent or incorrect
E172 Engine Coolant Tenperature Daita erratic,  intermittent or incorrect
E133 Injector Metering  Rail #  1   Pressure Data erratic,  intermittent or incorrect
E2G2 Mininum drive  pulse  drift (inj #2) Mechanical system  not responding or out of


and more


A Download Link will appear after you use one of the buttons below..



Related files:


Submit a Comment

Your email address will not be published.


You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>